Turbina de Ventilación para el Combate de Incendios.

June 25, 2014

 

Bolzano, Italia – La solución EmiControls para el control de fuego y humo mediante la atomización óptima del agua es la TAF20, una turbina de alta eficiencia montada en un vehículo oruga de fácil maniobrabilidad. La turbina puede atomizar grandes cantidades de agua en una fina niebla. Esto genera un área de superficie más grande de agua para un mayor efecto de enfriamiento y se reporta como un método más eficiente que los monitores de fuego convencionales para la dispersión de las partículas de humo y de hollín durante la extinción de incendios. La niebla se queda en el aire más tiempo que las gotas grandes de agua. Se puede sofocar la quema de objetos y, por tanto, también puede acceder a la fuente del fuego que están fuera del alcance a un chorro extintor convencional. La turbina es adecuada para su uso con espumas de extinción e inhibidores de llama. La turbina también es adecuado para la ventilación.

 También ha sido desarrollada una base adecuada por EmiControls para explotar las ventajas de la turbina. Se trata de un vehículo de orugas fácilmente maniobrable en el que la turbina puede ser levantado a una altura de hasta cuatro metros. El vehículo también puede girar 360 grados y el ángulo de la turbina se inclina desde -20 grados a 50 grados. Hasta 3.500 l / min de agua puede ser atomizado a una pulverización eficaz y dirigida precisamente en el foco del incendio. El TAF20 puede ser totalmente controlado mediante un mando a distancia con pantalla gráfica.

 

Esto trae una mayor versatilidad para muchos campos de aplicación. El activo de unión de las partículas de hollín y la alta eficiencia del ventilador han demostrado ser particularmente ventajoso en los incendios en túneles. En tales casos, la TAF20 es enviada por control remoto en el túnel por delante de la tripulación de extinción de incendios que puede seguir a una distancia segura. La gran superficie de agua da el producto enorme potencial para su uso en plantas industriales también. Según informes, las llamas son derribados más rápido y, al mismo tiempo, reducir la cantidad de agua necesaria. La eliminación del agua utilizada para la extinción es un factor de coste importante, especialmente en la industria química. En las zonas urbanas el daño causado por el agua de extinción puede ser minimizado debido a la cantidad reducida de agua. La gran capacidad de refrigeración y la reducción de las emisiones de humo y hollín aportar ventajas significativas para los residentes vecinos y los equipos de extinción de incendios.
 

La eficacia de la turbina en la ayuda de extinción de incendios del sistema (TAF) ha sido confirmada en diferentes pruebas realizadas por institutos de renombre. Las pruebas se llevaron a cabo en varios lugares por una serie de organismos, como el Instituto de Sajonia-Anhalt Servicios de Bomberos, la MPA Dresden, el MOL Refinería y TST prueba de la seguridad en túneles. Se identificaron las siguientes ventajas sobre los monitores de fuego convencionales durante las pruebas:

• Un área de transferencia de calor relativamente grande es generada por la atomización, lo que permite una mayor capacidad de enfriamiento en el objeto incendiado. Esto permite derribar  las llamas con más eficacia y más importante aún, más rápido.
• El agua o agua pulverizada / espuma pueden ser depositadas directamente sobre las llamas y sofoca el objeto ardiente. Al moverse a través de la atmósfera como un gas, tiene acceso a zonas fuera del alcance de un chorro extintor.
• La niebla reduce la emisión de humos durante las operaciones de extinción de incendios.
• Se utiliza una cantidad reducida de agua.
• La función de rotación integrada y el ajuste en ángulos de inclinación permiten el ajuste a las cambiantes condiciones del viento.

Foto y texto Reservados a los Autores.

www.fireapparatusmagazine.com

Tomado de:  http://fundacionfires.org/wordpressfires/2014/06/25/turbina-de-ventilacion-en-el-combate-de-incendios/

Cambios en la Norma NFPA 1981. Edición 2013-SCBA

Si bien la norma esta vigente hace mas de un año,  es bueno siempre anotar algunos conceptos sobre los cambios en la Norma NFPA 1981 edición 2013. SCBA

La edición 2007 de 1981 estaba programado para su revisión en 2012, pero no salió al publico sino hasta enero de 2013.

 ¿Por qué la demora?

 El comité técnico de trabajo encargado en la revisión de la norma NFPA 1981 necesitaba tiempo adicional para asegurar la exactitud y validez de las pruebas hechas por los organismos de colaboración de la NFPA – La Fundación de Investigación de la NFPA, el Instituto Nacional de Estándares y Tecnología, y el Instituto Nacional para la Salud y Seguridad Ocupacional.

 El comité se aseguro que las nuevas pruebas para los componentes del SCBA eran válidas y que los fabricantes serían capaces de cumplir con los nuevos requisitos. Hacer las cosas bien antes de la publicación era importante para asegurar que los departamentos de bomberos no estarían gastando preciosos recursos económicos hoy en una tecnología que no iba a funcionar mañana.

 Asimismo, la NFPA 1981 revisada viene con cuatro cambios muy emocionantes que afectarán no sólo a las decisiones de compra, sino también consideraciones tácticas en el  lugar del incendio para los líderes en el servicios de bomberos.

 1. Alarma de bajo aire

Uno de los cambios se refiere a la alarma.  La NFPA 1981-2007 requería que la alarma sonara cuando quedaba en el cilindro un 25% de su capacidad. La edición 2013 incremento este requisito a un 33%.

La edición de 2013 es la primera que especifica un nivel EOSTI para equipos SCBA dedicados al servicio de bomberos. El umbral del 25% comúnmente aceptado durante años por el servicio de bomberos en realidad procedían de NIOSH.

E incluso NIOSH nunca tuvo un umbral fijo del 25%; la norma NIOSH siempre había dejado una ventana entre el 20% al 25% por ciento de aire disponible.

NFPA 1404: La Norma para la protección respiratoria en entrenamiento en el Servicio de Bomberos, edición 2013, contiene una serie de requisitos para el suministro de aire individual al utilizar SCBA:

- El individuo debe salir de una atmósfera IDLH antes de que inicie el consumo de su reserva de aire.

- El individuo debe reconocer que la notificación de la alarma de aire bajo le está indicando que está consumiendo el  aire de reserva.

El comité añadió el umbral superior del 33% a la norma NFPA 1981 para aumentar el suministro de aire de reserva disponibles y estar en consonancia con las especificaciones de la norma NFPA 1404. Los principales fabricantes de SCBA dicen que pueden lograr la adecuación de los equipos SCBA existentes a través de actualizaciones de firmware para EOSTI electrónica y el cambio de tensión del resorte en las alarmas sonoras, o la campana de bajo aire.

Incluir este avance  después  de todas las discusiones relacionadas al uso del aire , sobre si el 25% es o no suficiente como reserva de aire, es un paso en la dirección correcta.

2. Mejoras en la Máscara

Durante su labor, El comité tuvo en cuenta varios incidentes con muertes de  bomberos donde la degradación térmica del visor de la máscara fue un factor. Los miembros de
l Comité observaron lo que las condiciones por las que se establecieron los requisitos para la máscara y el visor en la norma NFPA 1981 había cambiado; descubrieron que no se han introducido cambios en los últimos 20 años.

¿Entonces por qué se derrite los visores?

En 2012, UL publicó los resultados de sus pruebas que compararon el comportamiento del fuego en el hogares convencionales y los hogares modernos. Esas pruebas proporcionaron la confirmación de lo que muchos de nosotros hemos estado diciendo durante años: los bomberos de hoy tienen que tratar con combustibles, calor, descargas eléctricas y sustancias químicas que nunca antes había experimentado.

Si bien la investigación de la comisión indicó que no había un problema objetivo (desde el punto de vista de las normas), los miembros consideraron que la norma del visor tal vez no había ido a la par con el entorno cambiante del fuego.

NFPA requiere que el visor de la máscara debe ser sometido a una prueba de calor radiante a 15 kW/m2.  La especificación de las pruebas de la lente anterior se centró en calor por convección, que prevalece en incendios caseros convencionales, más que el impacto de la radiación de calor presente en los hogares con cargas de combustible modernas.

Las nuevas especificaciones de la prueba también piden que  todo el conjunto del equipo  SCBA, montado sobre un maniquí de con un su cilindro de aire, sean sometido a una prueba en el horno con  500 grados Fahrenheit. Este examen ayuda a determinar si el SCBA puede sobrevivir a un evento catastrófico, como un flashover, y aún así permitir que un bombero pueda salir con seguridad del edificio.

 3. Requisitos de inteligibilidad de voz

La comunicación verbal mientras se usa un equipo SCBA continúa siendo un desafío. Gran parte de los esfuerzos de las pruebas previas en otras organizaciones se han hecho con usuarios reales.

Si bien es práctico y fácil de hacer, este tipo de investigación es muy subjetiva por lo que la norma NFPA 1981 incluye una nueva prueba, el índice de transmisión de voz (STI). STI da valores numéricos a un  sonido y mide cómo una máquina lo recoge y recibe, por lo que el evaluador puede crear una línea de base que el equipo SCBA debe cumplir.

NFPA 1981 también incluye un nuevo requisito para todas las mascaras de SCBA, deben tener un sistema de comunicación mecánico. Los sistemas de comunicación mejorados electrónicamente pueden ser un accesorio, pero todas las unidades deben tener un sistema mecánico que funcione independiente de cualquier fuente de alimentación.

4.Un sistema de seguridad para respiración de emergencias (EBSS)

NFPA 1981, finalmente, proporciona legitimidad a EBSS – respirador del compañero. Las ediciones anteriores de la norma NFPA 1981 no incluían referencias para EBSS y NIOSH ha prohibido el uso de respiradores para compañeros desde 1984. Es así, que mientras el EBSS técnicamente no existía, la realidad era que los fabricantes estaban diseñando  accesorios que fueron últimamente utilizados por los bomberos como respirador para el compañero  como último recurso.

Los miembros del comité consideraron si la prohibición original de NIOSH se basaba  en el comportamiento de los bomberos o la falta de una solución técnica aceptable. Llegaron a la conclusión de que la prohibición original obedecían a aspectos técnicos, y no al comportamiento del bombero.

Entre varios de los desafíos técnicos era la posibilidad de tener dos veces el volumen del flujo de aire – para asegurar una ventilación adecuada de los dos usuarios. Una vez que los fabricantes de equipos SCBA fueron capaces de demostrar una solución viable para esa edición, el comité consideró apropiado dar al EBSS un asiento en la mesa.

NIOSH levantó la prohibición de los respiradores para compañeros para solo el combate de incendios estructurales. En lo que se refiere a la norma NFPA 1981, EBSS será considerado un accesorio -” No necesario” – pero si un departamento decide tenerlos en sus SCBA, ellos deben cumplir con la nueva norma.

Ahora es un buen momento para ponerse en contacto con el fabricante de su actual SCBA para determinar lo que debe suceder para que su equipo cumpla con la norma NFPA 1981. Cuanto más pronto lo haga, más pronto usted puede poner esa información en su presupuesto y en la planificación operacional para su organización.

Foto y texto derechos reservados a los autores (Traducción FF)

Información Tomada de:  http://fundacionfires.org/wordpressfires/2014/07/09/cambios-en-la-norma-nfpa-1981-edicion-2013-scba/

Manual de Protección Contra Incendios de la NFPA Tomo Dos

En el siguiente enlace anexo más adelante encontraras el Tomo Dos del Manual de Protección Contra Incendios haz clic y podrás descargar la información en digital...
https://www.dropbox.com/s/atxshe4octscc5o/NFPA-HANDBOOK-TOMO-II.zip 

Manual de Protección Contra Incendios de NFPA Tomo Uno

En el siguiente enlace anexo más adelante encontraras el Tomo uno del Manual de Protección Contra Incendios haz clic y podrás descargar la información en digital...

https://www.dropbox.com/s/qyys15xu465355g/NFPA-HANDBOOK-TOMO%20I.zip

Apreciaciones Sobre el Incendio en la Refineria de Amuay el 250812

 

Mi contribucion al debate nacional y empirico de Amuay.

DEBATAMOS EL TEMA AMUAY CON ALGUNOS CRITERIOS Y/O TÉRMINOS BÁSICOS.


QUÉ SE DICE??

1. Explotaron unos tanques
2. Olía a gas
3. Murieron 40 ó mas
4. Que se apagó con espuma
5. Otros

Lo que SI estamos seguros es que hay Flaquezas en la Gestion de Riesgos:

• Gestion de Riesgos:
Capacidad de desarrollar y conducir una propuesta de intervención consciente, concertada y planificada, para prevenir, evitar, mitigar ó reducir el riesgo en una localidad ó región, para llevarla a un desarrollo sostenible.

QUE SABEMOS??
• Uvce: Se puede definir como deflagración explosiva de una nube de gas inflamable que se halla en un espacio amplio (aunque con ciertas limitaciones), cuya onda de presión alcanza una sobre presión máxima del orden de 1 bar en la zona de ignición.
• Deflagración: Combustión de propagación cuyo frente de llama avanza a una velocidad inferior ala del sonido.
• Bleve: Explosion por expansion del vapor de un liquido en embullision (siglas en ingles). Explosión debida a la expansion del vapor a alta presion, generado por la brusca, ebullición de un liquido liberado súbitamente de un recipiente y que en condiciones ambientales de presion, de temperatura, seria un gas. La causa es la ruptura del recipiente, que puede ser debida a una sobrepresion, a un impacto externo o fallo mecánico; luego del bleve, puede producirse una bola de fuego o incluso una explosion de nube de vapor no confinada.
• Explosión: Conversión instantánea de la energía potencial, química ó mecánica, en energía cinética con la consiguiente producción y liberación de gases a presion ó liberación de un gas que estaba a presión, que se expande en el ambiente para equilibrar su energía en el ambiente; el frente de expansión lleva asociado una onda de presion, cuyo componente principal es una onda de choque.
• Gas: Estado físico de una sustancia que no tiene forma, ni volumen por si misma y que se expande hasta tomar la forma y volumen del recipiente que lo contiene.
• Explosion de una nube de vapor No confinada: Explosion debida a la ignición diferida de una nube de gas combustible y aire de grandes dimensiones y su correspondiente combustión de propagación. La nube se forma a consecuencia de la liberación en el ambiente de una gran masa de combustible, de densidad superior a la del aire. Entre la liberación y la ignición transcurre el tiempo suficiente para que la masa de gas sea grande y se mezcle con el aire dentro de los límites de inflamabilidad.
• Estallido: Es la ruptura violenta de un objeto debido a una sobrepresion dentro de él ó sobre él.
• Detonación: Es la explosion que se propaga a velocidad Supersónica y se caracteriza por una onda de choque.
• Extinción del fuego: Es la acción y efecto de llevar un fuego a su fin por supresión, aislamiento, inhibición, sofocación ó enfriamiento, logrados por la reducción de: combustible, oxigeno, temperatura ó reacción quimica.
• Fuego: Proceso de oxidación rápida con producción de luz, calor y llama, acompañado de humo de distinta intensidad, controlable en tiempo y espacio; o sea: reacción física-química, producto de combinar materiales combustibles y oxigeno en presencia de calor, dando como resultado una reacción en cadena.
• Incendio: Combustión rápida que se propaga SIN CONTROL en el tiempo y el espacio.
• Espuma: Es un agregado estable de pequeñas burbujas, que tiene la propiedad de cubrir y adherirse a superficies verticales y horizontales, que al fluir libremente sobre la superficie incendiada forma una capa resistente y continua que aísla del aire e impide la salida a la atmósfera de vapores volátiles combustibles. En el caso petrolero, suele usarse abundantemente, la espuma AFFF y/o FP.
• Evento: Es la manifestación ó situación, producto de cualquier fenómeno, natural, técnico ó social que puede dar lugar ó no, a una emergencia.
• Emergencia: Evento capaz de afectar el funcionamiento cotidiano de una comunidad, pudiendo generar víctimas y daños materiales, afectando la estructura social y económica de la colectividad involucrada.; igualmente es una situación de circunstancia irregulares que se producen de manera súbita e imprevista, que pueden originar daños a las personas, propiedades y/o medio ambiente y por ende demanda una acción inmediata.
• Control de incendios: Es la acción coordinada de reducir la magnitud de un incendio y sus efectos, a través de la inhibición quimica, de la llama, enfriamiento , sofocación ó retiro del material combustible hasta que se logre la extinción, no permitiendo de este modo la propagación de los limites destinados para ello ni produzca daños inadmisibles a personas ó elementos que se encuentren fuera de dichos limites.

Espero con estas `pequeñas líneas colaborar un poco en el debate Nacional empírico que se lleva a cabo por todos los venezolanos con respecto al tema AMUAY.

Artículo suministrado por el TSU en Tecnología Bomberil. Joe Benitez 

Anécdoctas del Libertador Simón Bolívar y su Caballo Palomo.

Un relato que ha pasado de boca y boca desde que un campesino colombiano lo fue difundiendo por todos lados. El campesino contaba que cuando Simón Bolívar se dirigía a Tunja, Colombia, en noviembre de 1814, para dar cuenta al Congreso de los sucesos ocurridos en Venezuela entre los años 1813 y 1814, llegó al sitio rural denominado Santa Rosa, Colombia, montando un caballo enfermo. Allí hizo un alto por varios días esperando que la bestia se recuperara, pero viendo que el caballo no se mejoraba decidió contratar un peón para que cargara las alforjas y le sirviera de guía. Durante la travesía Bolívar empieza una conversación con el baquiano, quien no conoce a la persona a la que sirve.

- Juan, dime una cosa. ¿Por qué no quisiste alquilarme la yegua?

-Señor, esa yegua va a tener un potro y podría perderlo.

-Pues yo te hubiera dado también el valor del potro.

-No, no lo hubiera aceptado tampoco, porque mi mujer soñó que el potro va a ser para un gran general y a la Casilda nunca le falla un sueño.

-Y ¿Cómo pinta ella a ese general?

-Ella lo ve como un hombre chiquito y no muy blanco. Y... ¿Usted no cree en los sueños?
-Si, yo si creo en los sueños, yo he vivido soñando con la libertad de mi patria y de toda América.
-Señor, tenga por seguro que ese sueño se cumplirá. – le responde el campesino.


Bolívar ante el Congreso explica su conducta y poco después realiza los viajes a Jamaica y Haití pidiendo ayuda para liberar su patria. Unos meses después Bolívar emprende la campaña libertadora de la Nueva Granada. 5 años después del encuentro con el campesino colombiano Juan, en víspera de la gloriosa batalla en Pantano de Vargas, 1819, Bolívar estaba arengando a sus tropas para animarlas a la próxima contienda, al final habla con el coronel Rondón, comandante de la caballería patriota, “Coronel Rondón, la república está en sus manos”. Y aquel hombre, victorioso en muchas batallas, le responde: “No se preocupe, mi general, que Rondón todavía no ha peleado” De pronto una montuna voz saca a ambos de la emoción que les embarga.

– Mi general Bolívar, aquí tiene el potro que le manda Casilda.

El Libertador volvió la vista sobre aquella persona y reconoce al guía de Santa Rosa, de inmediato se recuerda del sueño de su mujer y toma aquel incidente como un aviso del cielo; y sobre el blanco lomo de Palomo cabalgó en Pantano de Vargas, dirigió la batalla de Boyacá, último baluarte de los españoles en la Nueva Granada y siguió con aquel caballo y cuando Bolívar en 1827 tiene que regresar a Venezuela a confrontar la insubordinación del general Páez, tiene muy pendiente pasar por casa de Casilda y darle las gracias por el regalo del potro, y al despedirse le dice: -Señora, ¿No ha tenido otro sueño respecto a mí? porque son vaticinios y yo creo en ello. –Si general, lo he visto que montado en mi caballo usted ha entrado a muchas ciudades después de ganar grandes batallas.


Y en verdad el Libertador Simón Bolívar recordó que siempre amó a su Palomo y que éste reconocía su voz, también el ruido que hacía con sus pasos y cada vez que lo montaba se veía al noble animal como temblaba de respeto y relinchaba de alegría. El Libertador sobre la blancura del Palomo parecía un Dios guerrero venido del Olimpo, el Libertador lloró la muerte de El Palomo. Recordó que sobre ese caballo él dirigió la batalla de Carabobo, vio como los españoles abandonaban el más glorioso campo de su patria y lloró a los valientes que cayeron en el combate; y después de algún tiempo marcha montado en su Palomo al sur para libertar a esos países y quedarse definitivamente en la cumbre de la gloria. Ese es el mismo caballo blanco que montó nuestro Libertador, Simón Bolívar, y cuya estampa vemos en la mayoría de las pinturas ecuestre del héroe venezolano.

José Manuel Ameliach en Aporrea. 20/08/12
joseameliach@hotmail.com

Reseña Histórica de los Primeros Comandantes del Cuerpo de Bomberos de Caracas

1.      Coronel. Rufino Loscher Blanco (1946-1948; 1968-1974)  

2.      Coronel. Ernesto Gumersindo López Navarrete  (1948)  

3.      Coronel. Victoriano Jordán Pestano (1958-1965)  

4.      Teniente Coronel. Oscar Rogelio Hurtado (1970-1972)  

5.      Coronel. Luis Montes Meinhardt (1974-1980)  

6.      Teniente Coronel. Humberto Gerardo Ovalles Ibarra (1980-1982)  

7.      Coronel. José Octavio González Balsa (1982-1984)  

8.      Coronel. Publio Santiago Alvarado Ruíz (1984-1987)
  
9.      Coronel. Ángel Ramón Freytes Gimenez (1987-1992)  

10.  Coronel. José Fernández Vegas (1993-1998)  

11.  Comandante General. Rodolfo Aníbal Briceño (1998-2004)  

12.  Comandante General. Francy María Figueroa de M (2004-2008)  

13.  Coronel. Jorge Coromoto Molina Rivas (18/12/2008-15/05/2009) 

14.  Comandante General. Ángel Wiliam Martínez Quintana (14/05/2009-02/06/2015)

15. Comandante General (a). Rosaura Navas (02/06/2015- 16/01/2017)

16. Comandante General. Ángel Martínez Moreno (17/01/2017-2021)

17. Comandante General. Gagarin Esqueda Piñango (2021...)